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gesamte Kosten vom 2er Golf VR6
Teil 3 (Jan. 2004 bis jetzt)
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| 14.01.2005 | Rohr mit Druckdose (CUT OUT - gebraucht) | (Ebay) | 50 | ||
| 15.01.2005 | Drosselklappe bearbeiten lassen (Parick KOPP) ?innen aufweiten-polieren | (Ebay) | 57 | ||
| 27.01.2005 | Lima-Halter + hinterer alu-Motorhalter | (Ebay) | 12 | ||
| 30.01.2005 | Antriebswellen VR6 Passat | (Ebay) | 58 | ||
| 21.01.2005 | CUT OUT (elektrisch für Auspuffanlage 145?) + Alu-Heckspoiler blaue beleuchtet | (Ebay) | 215 | ||
| 09.04.2005 | Achsstützen Neagativsturz 2° für hinten | (Ebay) | 69 | ||
| 13.04.2005 | digitale Ladedruckanzeige mit rotel LCD-Display | (Ebay) | 152 | ||
| 14.04.2005 | GOLF ANGEMELDET (da schon 17 Monate abgemeldet ist und sonst der Paragraph neu gemacht weren muss!) | 10,7 | |||
| 15.04.2005 | GOLF ABGEMELDET | 5,6 | |||
| 18.04.2005 | digitale Abgastemperaturanzeige -50 bis 1250°C | (Ebay) | 150 | ||
| 10.08.2005 | aus der USA (Florida) : 6 geschmiedete (Pauter) 160mm | $1.130 | |||
| 6 geschmiedete Kolben (Wiseco-Racing-Kolben) 82mm VR6 12V 9.0:1 | $870 | ||||
| Rennkupplung (Race clutch) | $250 | ||||
| Versandkosten (Express-Versand) | $200 | ||||
| Kurs 1,235$ entspricht 1 ? | $2.450 | 1.984 | |||
| Bank - Überweisungs-Kosten (fremde Geb. 12,5? , Kurs umrechnung 3? + 15? Provision) | 30,5 | ||||
| 18.08.2005 | Alu-Domlager vom Rennsport | 300 | |||
| 22.08.2005 | verchromte Verteilerkappe (Chrom bedampft) | (Ebay) | 38,5 | ||
| 23.08.2005 | Zoll Altötting: Gebühren für die Teile aus Florida: Pleul, Kolben, Kupplung | 53 | |||
| 24.08.2005 | Lutz: Schrauben bei Motorträger / 2 Eisenhalter bei Motorrträger vorne + Gummilager | 64 | |||
| 25.08.2005 | 10-Led Tachobeleuchtung 3er Golf mit blauen smd-Led´s | 16 | |||
| 30.08.2005 | Lutz: 6 NEUE Einlassventile für VR6 | 139,5 | |||
| 01.09.2005 | Motorträger für vorne Neu | (Ebay) | 25 | ||
| Komplette ausgegebene Kosten des VR6 - Golfes zur Zeit : | 48.908 € | ||||
| für Motorumbauten 2004 / 05: | |||||
| VR6 Turbo - Abgasrohr | 81 | ||||
| Motorblock VR6 - 45t km | 100 | ||||
| Rennsportkupplungs-Scheibe mit 6 Abnehmern | 186 | ||||
| Dampfrad (um den Ladedruck zu erhöhen) | 39 | ||||
| ALU Rohr d=80, l= 430mm für kurze Ansaugbrücke aus Braunau | 7 | ||||
| Wastegate + Wellrohr vom 200 Audi | 145 | ||||
| Abgas-Flansch für Turbo-Krümmer (herausgelasert aus 10mm VA) | 25 | ||||
| ALU Ladeluftkühler | 380 | ||||
| gebr. VR6 Ansaugbrücke für krze Ansaugbrücke zum Zerschneiden | 45 | ||||
| Flexstück für Abgasrohr 70mm | 35 | ||||
| Hochleistungs-Zündspule (79?) / Getriebeölkühler | 135,5 | ||||
| beim Lutz: Schrauben-für Wastegate und Druckleitung | 74 | ||||
| Turbolader Garrett für 2,5L Audi TDI - NEU | 274 | ||||
| Benzindruckregler Chrom bis 7 Bar | 123 | ||||
| Pop Off Ventil groß mit Tüv aus Alu | 68 | ||||
| Neue Bosch Binzinpumpe 12V (12bar) | 61,5 | ||||
| Teile aus der USA : Abgasrohr, Ölleitungen , 6 Einspritzdüsen 440 CCl | 567 | ||||
| beim Lutz : 2 Krümmer-Dichtungen (Turbo) , Ölleitung füpr Turbo 14K3.. | 79 | ||||
| Schweiß-Kosten für konisches Alu-Rohr + LLK-Halterung auf´n Kühler-Träger geschweißt | 45 | ||||
| Motorshow ESSEN : Flansch für Turbo Garrett-Hosentohr | 35 | ||||
| 7 x Aluminium Rohrbögen nit Durchmesser 40mm füs die kurze Ansaugbrücke | 164 | ||||
| digitale Ladedruckanzeige mit rotel LCD-Display | 152 | ||||
| digitale Abgastemperaturanzeige -50 bis 1250°C | 150 | ||||
| 6 geschmiedete Pleul (Pauter) 160mm | 931 | ||||
| 6 geschmiedete Kolben (Wiseco-Racing-Kolben) 82mm VR6 12V 9.0:1 | 717 | ||||
| Rennkupplung | 202 | ||||
| Summe des Motor-Umbau´s bis jetzt | 4.821 € | ||||
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